CH-SJG外置线大功率高位系列升降桅杆


上海J9九游会中国品牌CH-SJG高位创新系列外置线环保升降桅杆是专业型车载移动设备的升降桅杆装置。桅杆固定于车顶或者车体周边，垂直地将如灯具设备、摄像设备、天线设备等举升到高空，实现客户预定功能。
SJG高位系列升降桅杆根据要求，可任意选择3.5m-15m不同高度。如本范围高度不能满足用户的工作需要，我司可按用户要求，为您定制属于您的专用升降桅杆。
SJG高位系列升降桅杆：
（1）、采用高强度铝合金型材，缸体内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺，缸体外圆喷砂、阳极氧化处理。
（2）、选用优质的单向阀、先导型二位三通电磁阀等气动元件，保证产品质量。
（3）、高水平密封性能（进口密封件），静止状态下２４Ｈ升降桅杆下滑小于１０mm。



订购规范： 
SJG– 75– FAB - DS  （ 75：升起高度7.5米  FA：上法兰盘  FB：下法兰盘   DS：底部附磁）
技术参数：

CH-SJG外置线高位升降桅杆技术参数
型 号	节数	升起高度	闭合高度	安装高度	顶端安装孔	管径	承重量	圆形托盘安装孔、底盘安装孔A3mm	圆形托盘安装孔、底盘安装孔A4mm	圆形托盘安装孔尺寸L4 mm	方形托盘底盘尺寸L5 mm
		L1 mm	L2 mm	L3 mm	A1 mm	A2 mm	Kg
SJG35-1	3	3500	1635	1520	85	133	120	200	230	/	/
SJG35-2	3		2010	1913	34	68	50	140	180
SJG45-1	4	4500	1670	1520	65	133	100	200	230
SJG45-2	4		2170	2020	65	133	100
SJG55-1	4	5500	1785	1630	65	133	100
SJG55-2	4		2225	2070	65	133	100
SJG65-1	5	6500	1770	1575	45	133	80
SJG65-2	5		1950	1750	45	133	80
SJG65-3	4		2235	2080	65	133	100
SJG75-1	6	7500	1790	1540	45	160	80
SJG75-2	6		1845	1595	45	160	80
SJG75-3	5		1990	1780	65	160	100
SJG75-4	5		2120	1915	65	160	100
SJG85-1	6	8500	2015	1770	45	160	80
SJG85-2	6		2315	2070	45	160	80
SJG85-3	5		2300	2090	65	160	100
SJG100-1	6	10000	2290	2040	45	160	80
SJG100-2	6		2300	2040	65	190	100	/	/	185	230
SJG100-3	7		2400	2100	45	190	80			185	230
SJG100-4	7		2400	2090	65	210	100			220	250
SJG120-1	7	12000	2395	2095	45	190	80			185	230
SJG120-2	7		2400	2050	65	210	100			220	250
SJG120-3	7		2500	2050	45	190	80			185	230
SJG120-4	7		2500	2190	65	210	100			220	250
注：可根据客户要求，订做各种规格的升降桅杆。

成品基本特性汽动型上升下降杆，兼备载荷大、风噪小、上升下降快、抗震烈度性小、自落降低的性能强、稳步等特点使用行业各式自然美地震灾害、突然发生事情现场视频夜晚抢修、救人中产生注重要功能。 高尔夫球，大规模篮球场夜晚灯饰照明。艺施工工艺主要包括堆物攻度铝料钢生产制造，含量轻，提供不一层面不一环境对特别和载货的需求量安全使用方法阐述　　插销自锁是按照其桅杆缸体的型号框架优势，利于缸体内壁的长约外键与节套上的板弹簧销区间内的分割力，对桅杆各节使用机械化追踪准确定位。其追踪准确定位成果决策于键的物料和载占地。犹豫桅杆缸体物料为铝碳素钢，键的载占地很粗，因为在这种插销自锁提升装置只采应用在装载算轻的县域型桅杆。　　直拉式自锁基本上适宜于开始高强度在1.6m下面的的桅杆，斜拉式自锁适宜于开始高强度在1.6m综上所述的桅杆。抱闸自锁是用抱闸与升降架杆两者之间的静滑动摩擦达到汽车制动效率，相当的于汽车轮毂和后刹裝置。用抱闸自锁桅杆时，是需要扭紧抱闸。需要汽车制发动机功率规格，视过载物规格选择， 旋的越紧汽车制发动机功率越大。实际上的运行时，用力矩扳子工具工具，如要清汽车制发动机功率能不满意过载标准要求。扳子工具工具或 力矩扳子工具工具为选择装配件，抱闸自锁汽车制发动机功率计算出来策略是采取螺孔扭紧发动机功率工式。为卡紧转矩值，Nm　　F 螺栓螺母背负夹紧力，N；　　d 英制管螺纹内径，mm；P 为英制管螺纹锥度，mm成一体式抱闸和分开式抱闸也可以达到到一致的行车制动视觉效果，其很大重要设计方案里能否满足需要对桅杆初期相对非常、降落身高、电动机扭矩的條件。相同之处的條件下，分开式抱闸桅杆的初期相对非常也可以做的更低或升的更强。应运范例：